近日，由中科高技术企业发展评价中心与山东嘉隆物流集团共同主办的“科技物流产业发展高级研讨会”在位于山东沂水县城南外环的嘉隆物流园召开。国务院参事、国家能源专家咨询委员会主任徐锭明，中国高新技术产业开发区协会副理事长兼秘书长张序国，工业和信息化部中小企业发展促进中心信息调研处处长陈新，国家发改委投资研究所投资政策与战略研究室副主任王元京，中科高技术企业发展评价中心评价处处长董永生，中国高科技产业化研究会、科技成果转化协作工作委员会副主任兼副秘书长李浩等领导与专家及当地政府相关部门的主要负责人应邀参加此次研讨会。

　　与会专家围绕科技与物流的关系、物流企业的责任心、物流企业的定位与发展、物流产业的多样化与专业化以及如何提高物流企业市场竞争优势、创新商业盈利模式等问题，展开了切实深入的探讨，并先后参观了山东嘉隆物流分拨配送中心、鲁中交通物流公共信息平台、标准立体平台库和正在建设的运力中心。

　　企业家要具有社会责任感

　　作为我国能源产业界的专家，徐锭明对现代物流产业发展有着独特而深厚的见解。他认为，物流企业做大后首先要造福当地人民。财是天下财，要为天下人服务；利是天下利，要为天下人服务。民营企业发展不能离开政府的支持，没有市场也做不好。民营企业的小细胞来自于社会，企业发展了理应要回报社会，为人民谋幸福。企业家要真正有社会公德。徐锭明建议，今后党校在培训党政干部时，可以把物流知识当作一门课程，要让每个党政干部都知道物流、了解物流。他说，要深入学习贯彻胡锦涛总书记在纪念中国共产党成立90周年大会上重要讲话精神，推动物流业的科学发展。徐锭明希望山东嘉隆物流做到：方便快捷，安全可靠，人机一体，低碳绿色，天上有云，地下有端，信息共享，全程服务，协同合用，互利共赢，联接产业，便利生活，脚踏沂水，胸怀天下，诚信为本，前程辉煌。

　　最后，徐锭明在现场随手写了一篇“三字经”送给沂水县及嘉隆物流：物要好，流要畅，信息全，网络宽，上有云，下有端，为发展，架桥梁，上下游，成一体，工农业，紧相连，运快捷，达及时，保民生，属第一，观全球，展未来，天下事，掌中握，促发展，富农民，新农村，沂水旁，奔小康，有方向，蒙山高，沂水长，土地红，精神亮，科学观，心中扎，勤学习，提素质，引人材，建团队，前进路，有风险，不怕难，肯登攀，沂水人，英雄人，沂水县，更辉煌。

　　定位要准确 思路决定出路

　　陈新认为，企业的发展首先取决于企业家的发展理念，思路决定出路。他表示，企业要把重点放在资源整合上，而不是事事都要亲历亲为。无论从政府还是从行业来看，眼光可以放得更长远，全国、全球先进的物流管理经验都可以“为我所用”。例如联邦快递不仅为客户运送货物，还可以让客户通过网络随时查询自己货物状况和运输情况，帮助客户进行原材料的购买、产品的分销并尽量减少库存，从而降低成本。我国相关物流企业可以学习这些先进经验，抓住物流链上的关键点。

　　同时，在物流业的发展过程中要注重先进适用的技术应用。作为物流企业，仓库的成本控制是最重要的环节。要掌握信息，要和政府及同行做好沟通与交流。此外，要做好政策信息的对接，包括与产业园区、公共信息平台的对接。要立足自身，争取整合社会资源，要把信息和政策转化为企业的竞争优势。

　　王元京认为，企业发展首先要搞好定位，定位取决于战略。此外，还要有战术和行动。定位决定将来的竞争优势。一是规模优势，产业园区规模比较大的就占优势，体现在产业配套和软件、硬件水平上；二是专业化优势，主业一定要胜过竞争对手；三是创新优势，创新包括技术、营销、管理和规则，这是企业的核心竞争力。在谈及如何才能做到同时具备三大优势时，王元京认为，这与企业的发展阶段有关系。比如企业现在的注册资本金是3000万元，上了一个几亿元的投资项目，这就是成长初期。在初期阶段就要注意企业的账目，业务还没有完全打开，技术路线和设备都还不成熟，管理与客户群的建立都处于初级阶段。这一阶段对中小企业而言，资金链肯定有困难，要做大做强很难。此时，企业一定要有三个资本概念：第一是产业资本的概念；第二要有金融资本的概念，企业要有一定数量的短期资本或是长期资本；第三，企业要有财政资本的概念，财政和金融两个资本可以形成合力。企业发展初期，要“穷开发”不要“富开发”。比如几百亩土地全开发出来市场回收就有点难，不如滚动式开发。在滚动中缺钱怎么办？缺钱就是缺资本金，国家再支持也不可能解决企业的资本金问题。只有以资本为纽带、以股权合作，引进新的战略合作者才能解决资本金短缺难题。

　　此外，物流发展要争取政府的扶持资金，搭建产业平台，在管理上做强。同时，引进一定的风险资本，在一些新技术开发上可以用资源换技术，引进技术、资产重组，聘请同类企业的优秀人才等来做进一步的策划重组。技术要靠相应的人才来开发。企业最核心的部分就是要具备足够的竞争力，包括行业标准化。应聘请相关专家根据成本和效率为企业做符合该企业实际情况的定位，建议企业采取相应的行业标准，这并不意味着是国际标准才有竞争力，成本低也是优势。

　　在企业做强方面，王元京认为，企业要聘请管理团队，技术人才也需要引进。不要什么都自己研发，可以海纳百川。同时企业要做“专”，一定要有绝招，这就是其他企业不具备的优势，必须要创造自己的优势。别人没有的，你有；大家都有的，你要做强。

　　王元京表示，专业化是指核心盈利点。软件开发信息开发可以做为辅助。核心竞争力就是要用市场来带动产业发展，不能产业一大步，市场一小步。发展是硬道理，要艰苦奋斗，把钱用在刀刃上。在人才及管理方面要舍得投入，在硬件设施方面能省则省。只有值得投资者尊重的企业，才能获得巨大投资，否则就成了乞求。企业在成长期，战略上要清晰，思路上要稳定，要走自己独特的发展道路。

　　发展取决于价值

　　张序国表示，“十二五”期间，物流领域要有大的发展，现在行业竞争也很激烈，企业可以利用有利时机做大做强，企业总体规划要与物流业整体发展同步。

　　一是要明确定位，与其他物流企业相比，要突出自身优势。大城市的物流业比较容易建成和实现，可以建成若干个大型的物流中心或配送中心，从而实现整个城市的物资供应，成本也能得到有效控制。所以，物流业能否快速发展取决于物流业能否体现出自身的价值。与大城市的区位优势及市场容量相比，沂水县的物流企业似乎并不具备此方面的优势。要想快速发展首先要明确定位，做好发展目标和规划。二是要考虑如何与临沂物流体系相配套。临沂有各种专业化或多样化的物流企业，小的物流企业要明确定位，因为无论从资本还是规模上都无法与大型物流企业相抗衡。所以，要分析当地物流业的现状、各类型物流公司的特点，避免重复建设和恶性竞争。三是如何同全国物流业相融合。物流企业要做大就必须要明确发展方向。张序国认为，在此方面，嘉隆物流具有相当的区位优势，嘉隆物流应把重点放在农村物流领域。但是，嘉隆物流要想真正做大做强就不能仅局限于一个区域，要与全国物流体系相融合，而后走向国际市场。张序国以大连高新区某物流企业为例介绍说，该企业主要是靠信息平台做煤炭物流，船在哪个码头、装载多少吨煤炭、船的运输状态全部显示在该公司内部的互联网上，调度国内外煤炭运输主要体现在专业化上。因此，嘉隆物流要做大做强就必须将信息平台与国家相关物联网端口相连接，降低物流成本。四是要考虑盈利模式。企业只有盈利才能具备发展的实力，实现面向全国走向世界的发展目标。建立一套独特的商业模式，企业才能做大做强实现可持续发展。五是要向专业化物流企业方向来定位。如寿光的蔬菜运输渠道非常畅通，在很短时间内就实现了集散蔬菜的专业运输，直接面向大城市大超市，资金回收也很稳定。六是要研究商业模式，积极申请资金、上市、申请各项科技项目等，重点要放在商业模式的创新方面。其中，资源整合本身也是一种创新。要把全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）系统、互联网、通信及计算机系统等网络技术进行整合，促进物流业的快速发展。

　　董永生认为，科技部、国家发改委的一些与物流业相关的计划项目有的有专项资金，物流企业要积极申请这些项目。此外，他认为，物流产业知识产权要做出自己的特色，要有突破。报项目要有自己的东西，得到国家计划支持才有可能。

　　李浩表示，物流企业要规划好前景，要稳健、稳步发展，把法规文件落实好。在做的过程中要注意把技术集成好，把特色做出来。现在企业既要做“全”，也要做“专”，将来搞一些节能技术、保鲜技术都有可能。让业主只要来到物流园区落户，就能降低成本。把这个特色服务工作抓起来，物流企业就能运转好。

　　山东嘉隆物流：科技提升效能 诚信带动市场

　　许译丹 宋申超

　　作为一家新兴现代物流企业，山东嘉隆物流集团始终把科技创新视为提升企业效能的重要抓手，不断加大产业应用科技研发投入和创新型人才培养，推进企业科技创新成果转化，并依靠诚信服务带动市场健康快速发展，实现了社会效益和经济效益的最大化。

　　嘉隆物流积极贯彻科技人才发展战略，引进一批物流及电子信息化专业创新型人才。在与临沂市职称专家处合作培养高端物流人才的同时，嘉隆物流还与山东大学、临沂大学、北大青鸟等高校及培训中心建立其密切的产学研合作关系。依托独特的区域资源优势，联合国内权威科研机构，嘉隆物流对原有的电子信息服务平台进行全面升级改造，搭建起一个功能齐全的鲁中交通物流公共信息服务平台，并建立起自己的物流软件开发运营团队，自主成功研发了B2C、C2C、M2M的物流平台，提升了整体效能。

　　目前，嘉隆物流已有专业软件技术开发人员32人，为鲁中物流信息公共服务平台进一步研发创新注入了活力。据了解，该套系统将大大促进商流、信息流和物流的协调统一，使嘉隆物流能够快速反应市场，最大限度地满足客户的需要和保证利润最大化，对减少物流综合成本，增强区域经济竞争力有着积极推进作用。

　　始终坚持服务至上、诚信为本的服务理念。嘉隆物流适时开展和组织各类团队活动，培养员工“诚信、积极、团结、奋进”的企业团队精神，打造以诚信为灵魂、服务为躯干的企业文化和一流运营队伍。对此，嘉隆物流建立了严格统一的规范服务标准，在包装上和标识方面突出服务高标准要求，践行“一切为了客户，为了一切客户”的服务承诺，把企业运营服务定位像超市服务一样标准、透明、舒适、便捷，只加收15%的毛利率。同时，根据入驻嘉隆物流园区的客户需求，嘉隆物流全面推行“一站式”服务，积极完善全程服务、延时服务、预约服务、上门服务、提醒服务、回访客户等个性化服务。采用实时监控，从而有效地避免和控制了物流行业的“跑冒滴漏”等不良现象发生，在更大程度上保证了客户利益，使客户更加放心、安心。

　　此外，嘉隆物流还与所有生产型客户实行“项目式”管理，对每一个企业的运输业务分别进行综合分析、优化资质。采用“连坐”管理制度，借助产权、契约等方式实行业户间优势互补、强强联合、签约担保，根据相互之间的监督“防患于未然”。嘉隆物流还以发放检查预告通知书及自查表的形式预先告知预警对象，给入驻嘉隆物流园区的经营业主自行纠错的机会，通过相互之间监督协作，从而实现了对物流业务经营活动过程中的实时监测，大大拓展了物流市场，降低了物流成本，提高了经营效益。

　　目前，嘉隆物流先后在黄山铺镇、马站镇、四十里堡镇、姚店子镇设立了分公司，在周边大的自然村设立了物流网点，逐步在周边相邻的蒙阴县、沂南县、莒县等设立了30多处接送货点，解决了周边农村物流市场落后的现状。并对所有入驻嘉隆物流园区的企业分别给予免收2年租赁费、免费建设网站、免费使用信息平台、免费使用物流配送车辆等优惠政策，解除了这些入园企业的后顾之忧。

　　据统计，目前已有济南、青岛、潍坊及本地等48家物流企业入驻嘉隆物流园区。同时，嘉隆物流还积极开拓与本地及周边地区企业合作业务，目前已与鲁州生物科技有限公司、山东恒泰食品有限公司等30多家大型企业达成第三方物流协议，织就了稳定的业务合作网络，初步形成了以县域为中心，带动鲁南，辐射鲁中，联接山东省乃至全国的物流产业链。 　　近日，由中科高技术企业发展评价中心与山东嘉隆物流集团共同主办的“科技物流产业发展高级研讨会”在位于山东沂水县城南外环的嘉隆物流园召开。国务院参事、国家能源专家咨询委员会主任徐锭明，中国高新技术产业开发区协会副理事长兼秘书长张序国，工业和信息化部中小企业发展促进中心信息调研处处长陈新，国家发改委投资研究所投资政策与战略研究室副主任王元京，中科高技术企业发展评价中心评价处处长董永生，中国高科技产业化研究会、科技成果转化协作工作委员会副主任兼副秘书长李浩等领导与专家及当地政府相关部门的主要负责人应邀参加此次研讨会。

　　与会专家围绕科技与物流的关系、物流企业的责任心、物流企业的定位与发展、物流产业的多样化与专业化以及如何提高物流企业市场竞争优势、创新商业盈利模式等问题，展开了切实深入的探讨，并先后参观了山东嘉隆物流分拨配送中心、鲁中交通物流公共信息平台、标准立体平台库和正在建设的运力中心。

　　企业家要具有社会责任感

　　作为我国能源产业界的专家，徐锭明对现代物流产业发展有着独特而深厚的见解。他认为，物流企业做大后首先要造福当地人民。财是天下财，要为天下人服务；利是天下利，要为天下人服务。民营企业发展不能离开政府的支持，没有市场也做不好。民营企业的小细胞来自于社会，企业发展了理应要回报社会，为人民谋幸福。企业家要真正有社会公德。徐锭明建议，今后党校在培训党政干部时，可以把物流知识当作一门课程，要让每个党政干部都知道物流、了解物流。他说，要深入学习贯彻胡锦涛总书记在纪念中国共产党成立90周年大会上重要讲话精神，推动物流业的科学发展。徐锭明希望山东嘉隆物流做到：方便快捷，安全可靠，人机一体，低碳绿色，天上有云，地下有端，信息共享，全程服务，协同合用，互利共赢，联接产业，便利生活，脚踏沂水，胸怀天下，诚信为本，前程辉煌。

　　最后，徐锭明在现场随手写了一篇“三字经”送给沂水县及嘉隆物流：物要好，流要畅，信息全，网络宽，上有云，下有端，为发展，架桥梁，上下游，成一体，工农业，紧相连，运快捷，达及时，保民生，属第一，观全球，展未来，天下事，掌中握，促发展，富农民，新农村，沂水旁，奔小康，有方向，蒙山高，沂水长，土地红，精神亮，科学观，心中扎，勤学习，提素质，引人材，建团队，前进路，有风险，不怕难，肯登攀，沂水人，英雄人，沂水县，更辉煌。

　　定位要准确 思路决定出路

　　陈新认为，企业的发展首先取决于企业家的发展理念，思路决定出路。他表示，企业要把重点放在资源整合上，而不是事事都要亲历亲为。无论从政府还是从行业来看，眼光可以放得更长远，全国、全球先进的物流管理经验都可以“为我所用”。例如联邦快递不仅为客户运送货物，还可以让客户通过网络随时查询自己货物状况和运输情况，帮助客户进行原材料的购买、产品的分销并尽量减少库存，从而降低成本。我国相关物流企业可以学习这些先进经验，抓住物流链上的关键点。

　　同时，在物流业的发展过程中要注重先进适用的技术应用。作为物流企业，仓库的成本控制是最重要的环节。要掌握信息，要和政府及同行做好沟通与交流。此外，要做好政策信息的对接，包括与产业园区、公共信息平台的对接。要立足自身，争取整合社会资源，要把信息和政策转化为企业的竞争优势。

　　王元京认为，企业发展首先要搞好定位，定位取决于战略。此外，还要有战术和行动。定位决定将来的竞争优势。一是规模优势，产业园区规模比较大的就占优势，体现在产业配套和软件、硬件水平上；二是专业化优势，主业一定要胜过竞争对手；三是创新优势，创新包括技术、营销、管理和规则，这是企业的核心竞争力。在谈及如何才能做到同时具备三大优势时，王元京认为，这与企业的发展阶段有关系。比如企业现在的注册资本金是3000万元，上了一个几亿元的投资项目，这就是成长初期。在初期阶段就要注意企业的账目，业务还没有完全打开，技术路线和设备都还不成熟，管理与客户群的建立都处于初级阶段。这一阶段对中小企业而言，资金链肯定有困难，要做大做强很难。此时，企业一定要有三个资本概念：第一是产业资本的概念；第二要有金融资本的概念，企业要有一定数量的短期资本或是长期资本；第三，企业要有财政资本的概念，财政和金融两个资本可以形成合力。企业发展初期，要“穷开发”不要“富开发”。比如几百亩土地全开发出来市场回收就有点难，不如滚动式开发。在滚动中缺钱怎么办？缺钱就是缺资本金，国家再支持也不可能解决企业的资本金问题。只有以资本为纽带、以股权合作，引进新的战略合作者才能解决资本金短缺难题。

　　此外，物流发展要争取政府的扶持资金，搭建产业平台，在管理上做强。同时，引进一定的风险资本，在一些新技术开发上可以用资源换技术，引进技术、资产重组，聘请同类企业的优秀人才等来做进一步的策划重组。技术要靠相应的人才来开发。企业最核心的部分就是要具备足够的竞争力，包括行业标准化。应聘请相关专家根据成本和效率为企业做符合该企业实际情况的定位，建议企业采取相应的行业标准，这并不意味着是国际标准才有竞争力，成本低也是优势。

　　在企业做强方面，王元京认为，企业要聘请管理团队，技术人才也需要引进。不要什么都自己研发，可以海纳百川。同时企业要做“专”，一定要有绝招，这就是其他企业不具备的优势，必须要创造自己的优势。别人没有的，你有；大家都有的，你要做强。

　　王元京表示，专业化是指核心盈利点。软件开发信息开发可以做为辅助。核心竞争力就是要用市场来带动产业发展，不能产业一大步，市场一小步。发展是硬道理，要艰苦奋斗，把钱用在刀刃上。在人才及管理方面要舍得投入，在硬件设施方面能省则省。只有值得投资者尊重的企业，才能获得巨大投资，否则就成了乞求。企业在成长期，战略上要清晰，思路上要稳定，要走自己独特的发展道路。

　　发展取决于价值

　　张序国表示，“十二五”期间，物流领域要有大的发展，现在行业竞争也很激烈，企业可以利用有利时机做大做强，企业总体规划要与物流业整体发展同步。

　　一是要明确定位，与其他物流企业相比，要突出自身优势。大城市的物流业比较容易建成和实现，可以建成若干个大型的物流中心或配送中心，从而实现整个城市的物资供应，成本也能得到有效控制。所以，物流业能否快速发展取决于物流业能否体现出自身的价值。与大城市的区位优势及市场容量相比，沂水县的物流企业似乎并不具备此方面的优势。要想快速发展首先要明确定位，做好发展目标和规划。二是要考虑如何与临沂物流体系相配套。临沂有各种专业化或多样化的物流企业，小的物流企业要明确定位，因为无论从资本还是规模上都无法与大型物流企业相抗衡。所以，要分析当地物流业的现状、各类型物流公司的特点，避免重复建设和恶性竞争。三是如何同全国物流业相融合。物流企业要做大就必须要明确发展方向。张序国认为，在此方面，嘉隆物流具有相当的区位优势，嘉隆物流应把重点放在农村物流领域。但是，嘉隆物流要想真正做大做强就不能仅局限于一个区域，要与全国物流体系相融合，而后走向国际市场。张序国以大连高新区某物流企业为例介绍说，该企业主要是靠信息平台做煤炭物流，船在哪个码头、装载多少吨煤炭、船的运输状态全部显示在该公司内部的互联网上，调度国内外煤炭运输主要体现在专业化上。因此，嘉隆物流要做大做强就必须将信息平台与国家相关物联网端口相连接，降低物流成本。四是要考虑盈利模式。企业只有盈利才能具备发展的实力，实现面向全国走向世界的发展目标。建立一套独特的商业模式，企业才能做大做强实现可持续发展。五是要向专业化物流企业方向来定位。如寿光的蔬菜运输渠道非常畅通，在很短时间内就实现了集散蔬菜的专业运输，直接面向大城市大超市，资金回收也很稳定。六是要研究商业模式，积极申请资金、上市、申请各项科技项目等，重点要放在商业模式的创新方面。其中，资源整合本身也是一种创新。要把全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）系统、互联网、通信及计算机系统等网络技术进行整合，促进物流业的快速发展。

　　董永生认为，科技部、国家发改委的一些与物流业相关的计划项目有的有专项资金，物流企业要积极申请这些项目。此外，他认为，物流产业知识产权要做出自己的特色，要有突破。报项目要有自己的东西，得到国家计划支持才有可能。

　　李浩表示，物流企业要规划好前景，要稳健、稳步发展，把法规文件落实好。在做的过程中要注意把技术集成好，把特色做出来。现在企业既要做“全”，也要做“专”，将来搞一些节能技术、保鲜技术都有可能。让业主只要来到物流园区落户，就能降低成本。把这个特色服务工作抓起来，物流企业就能运转好。

　　山东嘉隆物流：科技提升效能 诚信带动市场

　　许译丹 宋申超

　　作为一家新兴现代物流企业，山东嘉隆物流集团始终把科技创新视为提升企业效能的重要抓手，不断加大产业应用科技研发投入和创新型人才培养，推进企业科技创新成果转化，并依靠诚信服务带动市场健康快速发展，实现了社会效益和经济效益的最大化。

　　嘉隆物流积极贯彻科技人才发展战略，引进一批物流及电子信息化专业创新型人才。在与临沂市职称专家处合作培养高端物流人才的同时，嘉隆物流还与山东大学、临沂大学、北大青鸟等高校及培训中心建立其密切的产学研合作关系。依托独特的区域资源优势，联合国内权威科研机构，嘉隆物流对原有的电子信息服务平台进行全面升级改造，搭建起一个功能齐全的鲁中交通物流公共信息服务平台，并建立起自己的物流软件开发运营团队，自主成功研发了B2C、C2C、M2M的物流平台，提升了整体效能。

　　目前，嘉隆物流已有专业软件技术开发人员32人，为鲁中物流信息公共服务平台进一步研发创新注入了活力。据了解，该套系统将大大促进商流、信息流和物流的协调统一，使嘉隆物流能够快速反应市场，最大限度地满足客户的需要和保证利润最大化，对减少物流综合成本，增强区域经济竞争力有着积极推进作用。

　　始终坚持服务至上、诚信为本的服务理念。嘉隆物流适时开展和组织各类团队活动，培养员工“诚信、积极、团结、奋进”的企业团队精神，打造以诚信为灵魂、服务为躯干的企业文化和一流运营队伍。对此，嘉隆物流建立了严格统一的规范服务标准，在包装上和标识方面突出服务高标准要求，践行“一切为了客户，为了一切客户”的服务承诺，把企业运营服务定位像超市服务一样标准、透明、舒适、便捷，只加收15%的毛利率。同时，根据入驻嘉隆物流园区的客户需求，嘉隆物流全面推行“一站式”服务，积极完善全程服务、延时服务、预约服务、上门服务、提醒服务、回访客户等个性化服务。采用实时监控，从而有效地避免和控制了物流行业的“跑冒滴漏”等不良现象发生，在更大程度上保证了客户利益，使客户更加放心、安心。

　　此外，嘉隆物流还与所有生产型客户实行“项目式”管理，对每一个企业的运输业务分别进行综合分析、优化资质。采用“连坐”管理制度，借助产权、契约等方式实行业户间优势互补、强强联合、签约担保，根据相互之间的监督“防患于未然”。嘉隆物流还以发放检查预告通知书及自查表的形式预先告知预警对象，给入驻嘉隆物流园区的经营业主自行纠错的机会，通过相互之间监督协作，从而实现了对物流业务经营活动过程中的实时监测，大大拓展了物流市场，降低了物流成本，提高了经营效益。

　　目前，嘉隆物流先后在黄山铺镇、马站镇、四十里堡镇、姚店子镇设立了分公司，在周边大的自然村设立了物流网点，逐步在周边相邻的蒙阴县、沂南县、莒县等设立了30多处接送货点，解决了周边农村物流市场落后的现状。并对所有入驻嘉隆物流园区的企业分别给予免收2年租赁费、免费建设网站、免费使用信息平台、免费使用物流配送车辆等优惠政策，解除了这些入园企业的后顾之忧。

　　据统计，目前已有济南、青岛、潍坊及本地等48家物流企业入驻嘉隆物流园区。同时，嘉隆物流还积极开拓与本地及周边地区企业合作业务，目前已与鲁州生物科技有限公司、山东恒泰食品有限公司等30多家大型企业达成第三方物流协议，织就了稳定的业务合作网络，初步形成了以县域为中心，带动鲁南，辐射鲁中，联接山东省乃至全国的物流产业链。