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物流业的人才问题和管理问题 |
 出处：物流管理 发布日期：2009-07-31 15:07:04 浏览数：2508 |
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物流业的人才问题和管理问题
物流业迎来《规划》，是利好，也赢得了各界的广泛关注，但物流业长期以来也积存了许多问题。现在，人才问题以及管理问题仍然是物流业发展面临的主要障碍。雷春昭：人才匮乏很难支撑一个行业发展，物流行业这几年发展非常迅速，但是人才培养没有跟上。物流研讨会上的主管、经理甚至副总基本都是大专及以下水平，初高中生都有。
冯耕中：物流业人才匮乏的问题，不是量的不足，而是质的不足。2001年的时候，全国只有北京交通大学把原来的物资流通专业转成物流专业，设立了物流本科专业。到2008年，全国开办物流本科专业的大学已经有380多所，高职高专院校500余所，中专学校1000多所。这是典型的“刮风”现象，如何符合科学发展规律培养合格物流人才，是全国各院校都需要认真思考的问题。（雷春昭：一夜之间学校或者专业的名字改过来了，但它的师资力量，教学水平和成功却跟不上。）
我国物流教育起步晚，与广大物流企业和企业物流部门的实际需要还存在较大的差距。虽然各高校及相关的社会培训机构对物流人才培养的热情很高，但多数院校和机构的培养条件不尽人意。其中最突出的表现就是师资力量薄弱。物流学科具有极强的理论与实践相结合的特性，对师资的要求比较高。“学院派”的教师往往实践研究不足，知识的应用性短腿；“实践派”教师又常常缺乏宏观、系统的思维，影响创新理论的发展。因此，师资的缺乏，特别是理论联系实际、能文能武的师资的缺乏成为普遍存在的现象，这在很大程度上影响了物流专业人才的培养质量。我们的一个做物流研究的博士生，跟我到现场去参观，第一次见到托盘，说“这个就叫托盘啊，我以为托盘是超市里装鸡蛋的小盒子”。不要说学生脱离实际，我们的许多授课老师对实践的了解也是有限的。当前，我们的教育界有一种比较奇怪的现象，就是比学校排名、比谁发表的理论文章多，这使得学校脱离社会实际的情况日益严重。
我们国家教育领域存在的问题，导致持有物流业证书的人很多，但是真正合格的人才却很难找。这里，合格的人才不仅包括中高级物流管理人员，而且也包括受过良好培训的技术工人。
本文发表于博锐管理在线|www.boraid.com|42
雷春昭：一家物流企业，三年前不惜代价让我推荐一个运营总监的人选，我却无能为力没有找不到合适的。貌似学历和经验都有的物流人才，实际一操作却不灵。物流企业中很多专业人士，不论是招聘进来的还是学校直接输送的，很多其实也仅仅了解物流的一些基本概念，没有太多实践基础。我们国家向来不太重视操作实践，很多员工眼高手低。这一点我们应该向德国人学习，德国的本科教育，设置一年去工厂实习，工作一年之后再接着上大学，非常注意实际操作。我们的专业人才培养应该向德国学习。
物流企业当前一个很重要的问题是企业的管理。因为缺乏合适的人才，整个行业中缺乏标杆性的企业，行业内多数企业都只会采取简单的竞争手段，打价格战尽兴恶性竞争，导致行业利润空间非常小，反过来又影响自身建设上的投入，造成普遍缺乏竞争力。企业不愿意在提高企业管理创新和技术创新方面花太多的功夫，是最大的问题。国外的物流企业，发展时间比我们长，基础比我们好，尤其是在管理技术、信息化技术方面优势非常明显，管理模式、营运模式比我们先进很多，规范很多。
冯耕中：在国内，物流企业生存环境不好，来自于客户和内部操作两个方面的压力，使得物流企业管理工作上的挑战非常巨大。
（1）生产流通企业的恶性竞争给物流企业经营造成障碍。近两年跨国零售巨头齐奔中国，造成中国国内各行业的竞争过于激烈，加上我国目前正处于买方市场阶段，诸商家便采取了有悖于国际惯例的做法——向供应商要利润，其中包括要求供应商负担物流费用。由于商家与供应商事先签订的合同往往十分苛刻，稍有不慎，供货商就有亏本的风险，因此物流商面对数量众多的中小供应商，服务费用的回收成本很大，而且服务价格压得很低、条件苛。
（2）业务外包后的白条结算问题。运作一个物流企业，要涉及到各种设施、车辆以及全国各地的仓库网点，不可能所有的东西都自己建，肯定要和大家合作、利用社会资源，用人家的车，用人家的库。在现实中，由于大量使用个体车辆，结算的时候没有正规发票、打白条，给企业管理带来很大难度。
（3）物流企业成本高、资金缺乏。在大陆，物流业是一个资金密集型的行业。面对油和人工等高企的运营成本，物流企业的资金压力十分巨大。生产流通企业在要求物流企业提供服务时，不仅要求其支付一定数量的押金，而且常常要求3～6个月的付款周期。这造成物流企业的资金周转很慢，年均周转4～5次就很不错了。再加上国内融资渠道不畅，物流企业的经营颇为困难，很难快速成长，而且，企业规模越扩大，资金压力越大。物流服务是跨地域的，随着客户开发的进展，物流企业涉及到的服务网点会越来越多，每建立一个服务网点就会有一定的投入，我们常常看到，某个物流企业的营业额上升了，但是流动资金却越来越少，都沉淀成资产了。
雷春昭：物流行业的钱是一分分挣的，其他行业可能是一块块挣的，物流行业的成本管理要下大功夫，钱是一点点抠出来的。物流企业的利润空间本来就小，一个企业一年也没多少利润，因此很难花太多的钱放在管理系统的优化建设上。没有这些投入，企业又没有竞争力，这便形成一个恶性循环。
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