辐射，南方交通构筑物流新商机

无交通，不物流。有了河埠码头，就有了下河街的繁华；有了京珠高速，就有了高桥市场的集聚；有了黄花机场，就有了空港物流园的兴起……随着城市交通格局嬗变，物流产业也拓展出新的方向。在长沙升级为国家级交通枢纽城市的进程中，城市新区也正展现出大物流新格局的图景。 

8月24日，全国第八次A级物流企业授牌大会在长沙召开，从会上传出消息，近5年来，在6个5A级物流企业的带动下，全省年社会物流总额达到40965亿元。相关数据显示，“十一五”以来，长沙社会物流总额年均增长18.2%，2011年突破1.7万亿元，占据了全省物流总额的一半左右。

　　作为17个区域性物流节点城市之一，长沙正在成为中国南方地区最重要的交通枢纽城市，物流产业的发展也因此全面提速。

　　从全省看，交通、物流设施和物流活动呈现向以长沙为中心的大城市集聚态势；从城市内部看，物流设施和物流企业出现向物流园区集中趋势。物流企业和设施等要素逐步向长株潭综合交通枢纽汇集的趋势愈加明显。